重庆发电机机油壳进水的快速判断方法主要包括以下几种：
1.观察机油油尺：通过机油尺进行判断，当发现机油油面升高，液体超出机油尺标注的范围时，说明机油内的含水量较大。
2.检查发动机冷却液：检查发动机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，冷却液会进入润滑系统，导致冷却液中混有机油。
3.观察机油的颜色外观：正常机油是半透明状，颜色发亮。如果机油含水，前期会变成不透明的褐色或土黄色，运转一段时间后会呈现伴有泡沫的乳白色。
4.检查气缸套周围的漏水情况：拆下机体侧盖板，观察各个气缸套周围的漏水情况。如果气缸套内壁向下滴水，可能是气缸套有砂眼或汽缸盖内部有裂纹，或汽缸垫被冲坏。
5.检查机油散热器：如果冷水散热器的加水口处有机油出现且机油壳进水，一般可断定是机油散热器损坏。
6.检查缸套和缸套密封圈：气缸套外壁有滴水现象时，可能是气缸套密封圈或汽缸套下的紫铜垫片损坏。如果冷却水散热器内进入机油，可能是汽缸盖有裂纹，导致汽缸盖内的水道与油道相通。
机油进水的原因可能包括：
1.发动机水堵漏水：由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。
2.机油散热器破损：散热器管路发生破损，导致外部的水渗透到机油散热器里面。
3.缸套出现裂纹：冷却水与工作中的缸套接触容易产生裂纹，冷却水直接进入气缸并通过缸壁进入油底壳。
4.缸套密封圈破损：缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因。
5.气缸垫破损：气缸垫发生损坏时，水循环速度快，水道内的水会流进机油油道，造成机油进水。
