1.与气门杆的配合间隙过大：气门导管与气门杆的正常配合间隙为进气门0.03-0.08毫米，排气门0.05-0.10毫米。如果间隙过大，主要是由于润滑不良或空气滤清器过滤效果差。这种间隙过大会导致机油消耗增加、气缸积碳，并可能引起气门磨损不均匀，导致气缸漏气。
2.安装不到位：如果气门导管的上端伸出气缸盖平面过多，可能会导致气门传动机构损坏。此外，气门导管安装不当还会引发其他零件的运动干涉，导致故障。
3.气门导管破裂：气门导管通常由铁基粉末冶金或铸铁制成，在受到大力冲击或运动干涉时容易破裂。
故障原因及影响：
润滑不良：机油不足、机油质量差或机油滤清器堵塞会导致气门导管得不到良好的润滑，从而容易损坏。
空气滤清器过滤效果差：空气中的杂质进入发动机会磨损气门导管。
发动机使用不当：经常超负荷工作或长时间高速行驶会加快气门导管的磨损。
发动机保养不当：未及时更换机油、机滤等也会导致气门导管磨损加快。
预防和维护措施：
定期检查和更换机油、机滤，确保润滑系统正常工作。
保持空气滤清器的清洁，防止杂质进入发动机。
避免发动机超负荷工作，减少不必要的磨损。
定期检查气门导管的安装情况，确保其安装到位且无运动干涉。
