重庆发电机高压共轨系统的运行原理主要涉及高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统。高压共轨系统将燃油压力的产生和喷射过程分开，通过公共供油管（油轨）内的油压实现准确控制，使高压油管压力与发动机的转速无关，从而大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
工作原理
燃油供给流程：燃油从燃油箱被吸入到进油泵，然后通过PCV（压力控制阀）输送到抽吸机构。PCV将抽吸机构的燃油量调整到必要的排出量，燃油通过出油阀被压送到油轨。
燃油排供油控制：从进油泵输送的燃油经过柱塞抽吸。为了调整油轨压力，PCV对排放量进行控制。具体操作包括进气行程、预行程和抽吸行程，通过改变PCV关闭正时来控制排放量，从而调节油轨压力。
高压共轨系统：高压油泵将高压燃油输送到公共供油管（油轨），通过油轨内的油压实现准确控制。高压油管压力与发动机的转速无关，减少了供油压力随发动机转速的变化。
关键部件及其功能
油轨：向各气缸喷油器分配由输油泵加压的燃油。油轨上安装有油轨压力传感器（Pc传感器），检测燃油压力并发送信号给发动机控制器。
压力限制器：在压力异常高时打开以释放压力，防止系统过载。
流动缓冲器：降低加压管中的压力脉动，提供稳定的燃油压力，防止燃油异常排放。
优点和缺点
优点：
准确控制：能够实现小油量的准确控制，更好地实现多次喷射，降低排放和噪音。
柔性控制：共轨系统实现了压力建立和喷射过程的分离，控制过程更具有柔性。
持续高压：省去喷油器内的增压机构，减少驱动需求。
缺点：
成本较高：由于技术复杂，制造成本较高。
维护复杂：由于技术复杂，维护和故障诊断较为困难。
综上所述，重庆发电机高压共轨系统的运行原理通过准确控制和柔性管理，实现了对柴油机供油压力的稳定管理，提高了发动机的性能和效率。
